¡Bienvenidos a una nueva clase de Barnices y acabados en modelismo!
Tras dominar los acrílicos y lacas en la sesión anterior, en esta tercera clase subimos el nivel para trabajar con barnices mucho más específicos y resistentes. Nos centraremos en los barnices monocomponentes con base nitro y los barnices de poliuretano bicomponente, ideales para lograr acabados de dureza extrema y brillos espectaculares que, además, nos permiten ser pulidos posteriormente.
Este contenido es exclusivo para suscriptores. Para acceder a él, por favor, hazte miembro y si ya lo eres, debes iniciar sesión.
A lo largo de esta clase eminentemente práctica y técnica, nos enfocaremos en los siguientes puntos clave:
- Seguridad y toxicidad: Al tratarse de productos al disolvente mucho más nocivos, repasaremos las medidas de seguridad obligatorias. Entenderemos la importancia de una buena ventilación y del uso de mascarillas específicas.
- Limpieza y cuidado del aerógrafo: Trabajaremos con disolventes agresivos (nitro, universal o acetona) para limpiar estos barnices, por lo que analizaremos qué tipo de aerógrafos emplear (como aquellos sin juntas convencionales o con juntas de alta resistencia) para evitar dañar nuestra herramienta.
- Mezcla y tiempos en bicomponentes: Aprenderemos a preparar el barniz bicomponente respetando estrictamente las proporciones del fabricante utilizando jeringuillas para mayor precisión y los tiempos de trabajo.
- Secado y resistencia final: Veremos por qué es fundamental respetar los tiempos de curado de 24 a 48 horas antes de manipular, enmascarar o pulir la pieza. Finalmente, someteremos nuestras cucharas de prueba a rayones para comprobar la excepcional dureza y resistencia que ofrecen estos acabados.
Con estos conocimientos, contarás con una alternativa de acabado superior, perfecta para modelos que requieran muchísima manipulación, como modelos de automoción, slot o locomotoras de metal.
¡Nos ponemos la mascarilla y comenzamos!
Todas las clases de este curso