Continuamos con una nueva entrega del curso sobre la construcción de maquetas de trenes modulares. En esta ocasión vamos a centrarnos en lo que serían las fases iniciales de un proyecto de este tipo.
Como ya hemos comentado anteriormente, las maquetas modulares ofrecen muchas ventajas sobre las maquetas compactas tradicionales, y una de ellas es la posibilidad de representar entornos reales de una forma precisa. Las típicas maquetas cerradas construidas sobre uno o varios tableros suelen dar lugar a formas de óvalos más o menos compactas, lo cual hace muy complejo que puedan ser adecuadas para reproducir ambientes concretos de una forma real.
En todo caso, a la hora de diseñar una maqueta modular tenemos que decidir qué tipo de explotación y ambiente queremos reproducir. Hay que tener en cuenta que siempre será más sencillo recrear un ambiente inventado (aunque pueda estar o no inspirado en la realidad) que tratar de replicar a escala una zona concreta.
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En nuestro caso hemos decidido reproducir un tramo de la línea Alar del Rey a Santander, en concreto ubicado en la zona de Zurita.
En este vídeo voy a enseñarte cómo podemos adaptar los amplios trazados del ferrocarril real a una maqueta que pretende ser una reproducción a escala lo más fidedigna posible.
Para ello, veremos qué herramientas podemos emplear y cómo, a partir de datos y cotas reales, podemos adaptarnos a nuestras medidas concretas. Obviamente las longitudes de rectas y los radios de curvas van a depender del espacio disponible, por lo que nos tendremos que adaptar en mayor o menor medida en base a nuestras posibilidades.
En este punto, la parte más importante del trabajo va a ser determinar el recorrido de nuestras vías, definir los límites de cada módulo y, sobre todo, perfilar nuestras cabeceras.
Recuerda que las cabeceras son la parte más importante de una maqueta modular. Si se sigue una normativa, nos permiten unir nuestros módulos con los de otros aficionados sin que haya problema de circulación. Si no seguimos ninguna normativa, nos van a definir el relieve y el trazado de nuestra maqueta.
En este caso, como queremos tratar de mostrar los casos más complejos (los más sencillos siempre serán una simplificación de estos), no vamos a emplear ningún tipo de normativa. Además, con la libertad que nos aporta un diseño totalmente libre, podremos adaptarnos mucho mejor al ambiente elegido para nuestro sistema modular.
Al finalizar este vídeo tendremos definidos nuestra la forma y tamaño de nuestros módulos, el trazado de la línea, el emplazamiento de carreteras, edificios y cualquier otro elemento destacado, el perfil de nuestro relieve y, por supuesto, las formas básicas de nuestras cabeceras.
¿Estás preparado? …. ¡comenzamos!
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