Seguimos avanzando en la ficha ferroviaria sobre las KLV de RENFE, y vamos con una de las mejoras que personalmente me parecen más interesantes en este modelo: la instalación de un sistema stay alive de reserva de energía.
Como ya hemos comentado, en modelos tan ligeros y de pocas tomas de corriente, las interrupciones en la alimentación pueden ser un serio problema, especialmente en zonas complicadas (como desvíos) o si hay algo de suciedad en la vía.
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La implementación en los modelos de sistemas de acumulación de energía es un trabajo relativamente sencillo, especialmente si empleamos las soluciones comerciales de los fabricantes. El verdadero factor limitante es el espacio.
Curiosamente en este caso tenemos un modelo que es minúsculo pero que tiene mucho espacio si empleamos un poco la imaginación. Lógicamente no vamos a poder integrar este tipo de sistemas en la cabina, pero podemos hacerlo en la plataforma si recreamos una carga acorde a lo que podemos ver en fotos reales de estos vehículos.
En el vídeo de hoy vamos a ver paso a paso la instalación de un PowerPack de ESU. Como ya sabrás, este tipo de mejoras solo es posible realizarlas en versiones digitales de nuestros modelos. Además, tendremos que soldar algunos cables en el decoder (los Lokpilot y Loksound de ESU vienen ya preparados para ello).
También te enseñaré a reproducir una carga sencilla y muy común en estas dresinas, que además, verás que le queda estupendamente.
Con esto tendremos una KLV de RENFE que circulará sin parones, incluso a las velocidades más lentas. ¡Y eso no es todo! También podremos rodarla sin vagón de apoyo, dado que con solo los dos ejes del vehículos principal es suficiente para que circule perfectamente.
¡Vamos a verlo!
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