En este primer vídeo de la ficha sobre las locomotoras 307 de Roco vamos a ver cómo realizar los trabajos de mantenimiento en este modelo.
Como ya es habitual en las fichas ferroviarias, insisto una vez más en la importancia que tiene tener todo nuestro material en perfecto estado de funcionamiento, especialmente en lo que se refiere a la limpieza y lubricación.
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Antes de comenzar hay que destacar que nosotros vamos a trabajar con una versión de las primeras tiradas fabricadas. No llevan conector digital y estaban equipadas con cardanes mediante muelles tensores. En versiones más modernas ya se les dotó de conector NEM652 y de cardanes «actuales».
Comenzaremos por retirar la carcasa para poder acceder a los distintos componentes de la locomotora. Veremos que tanto la electrónica como la mecánica del modelo son muy sencillas.
Te enseñaré a desmontar el motor para poder realizar determinados trabajos siempre que sea necesario. Y también veremos cómo desmontar los bogies y acceder a la cascada de engranajes, que es probablemente la parte más delicada de todo el trabajo.
Por lo demás, limpiar bien los restos de grasa vieja y realizar un engrase ligero de las partes mecánicas, así como limpiar todos los elementos relacionados con la captación de corriente, como los ejes y los frotadores de las tomas.
Con esto tendremos nuestro 307 listo para montar de nuevo y realizar las pertinentes pruebas de rodaje.
¡Vamos a verlo!
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