Llegamos al final del curso de herramientas para mantenimiento ferroviario con una última clase en la que vamos a hablar de los distintos sistemas existentes para limpiar las ruedas de nuestras locomotoras y vagones.
Aunque seguramente es algo que todos los aficionados tenemos claro, no está de más recordar que las ruedas son el punto de contacto con los raíles, por lo que es imprescindible mantenerlas limpias para asegurar un buena conductividad eléctrica.
Este contenido es exclusivo para suscriptores. Para acceder a él, por favor, hazte miembro y si ya lo eres, debes iniciar sesión.
Por tanto, disponer de un sistema eficaz para limpiar las ruedas de nuestro material es uno de los aspectos más importantes para conseguir un buen funcionamiento. Y con eficaz no me refiero a caro, ya que hay sistemas económicos con los que se consiguen excelentes resultados. En estos casos, lo que hacen las herramientas más sofisticadas es facilitarnos el trabajo.
En este vídeo te voy a mostrar distintos sistemas para mantener las ruedas limpias, desde los más sencillos hasta los más complejos. La elección de uno u otro ya dependerá del tiempo que tengas disponible para realizar el mantenimiento, de tu presupuesto y de la cantidad de material del que dispongas, pero todos ellos con igualmente válidos.
A la hora de limpiar las ruedas hay que tener en cuenta cómo se realiza la captación de la electricidad. En este sentido, la banda de rodadura siempre es el primer punto de contacto con la corriente que llega a través del rail, y por tanto tendremos que mantenerla limpia. Además de esto, es frecuente que los frotadores de las tomas de corriente contacten con otras partes del eje, como por ejemplo una acanaladura específica, o en la cara interior de la rueda. En función de esto tendremos que asegurarnos de que estos puntos de unión con las tomas estén también limpios.
Aunque no vamos a entrar en detalle en este vídeo, también es importante recordar que además de las ruedas, tenemos que limpiar con frecuencia los raíles y las propias tomas de contacto, ya que son los tres elementos que entran en juego en la captación de corriente. Si os parece un tema interesante, podemos verlo en profundidad en otro curso.
Dicho esto, vamos con esta última clase del curso de herramientas, que espero que te haya resultado muy útil y te haya permitido descubrir herramientas que te ayuden en los trabajos de mantenimiento de material motor y remolcado.
¡Vamos con el vídeo de hoy!
Todas las clases de este curso
