Llegamos a la última entrega del curso sobre los engranajes en modelismo ferroviario. Hoy toca el turno de hablar de uno de los aspectos más importantes en el funcionamiento de los engranajes, como es la lubricación y el correcto mantenimiento de los mismos.
A lo largo de este vídeo vamos a ver qué tipos de grasas y aceites son adecuados para la lubricación de las cascadas de engranajes de nuestros modelos, y te voy a mostrar qué problemas pueden ocurrir cuando no se realiza un correcto mantenimiento de las mismas.
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Aprovechando un caso real que ha llegado a mis manos de una locomotora que llevaba bastantes años parada y sin ningún tipo de mantenimiento, voy a mostrarte un problema recurrente que podemos encontrar en estos casos.
Cuando se emplean grasas de poca calidad, estas tienden a solidificarse y actúan como un pegamento sobre la transmisión. Si a esto le unimos modelos que pasan tiempo sin rodar, el problema está casi garantizado.
En este vídeo te enseñaré a desengrasar una transmisión agarrotada y a lubricarla de nuevo para que todo vuelva a funcionar con normalidad. Aprovecharemos para comentar qué tipos de grasas y aceites son adecuados para nuestros modelos y en qué zonas de la trasmisión es aconsejable utilizar unas u otras.
Como recomendación, debemos huir de lubricantes genéricos o de poca calidad. Un bote grasa o aceite para modelismo ferroviario te durará muchísimo tiempo y creo que no merece la pena ahorrar precisamente en esto. No es raro ver locomotoras empapadas en aceite de muy baja densidad o grasas que llegan incluso a atacar los plásticos de los modelos…
Quédate con este consejo: utiliza siempre lubricantes de calidad, tus locomotoras lo agradecerán con un mejor funcionamiento y una vida útil más prolongada y sin averías.
Con esto damos por terminado este curso sobre engranajes, que espero que te haya resultado útil y te sirva para poder solucionar los problemas más habituales relacionados con estos aspectos.
¡Vamos con el vídeo de hoy!
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