En esta primera clase del curso vamos a trabajar con un tipo de tracción que ya no podemos ver en una explotación real, pero que ha marcado para siempre la historia del ferrocarril, la tracción vapor.
Estas antiguas locomotoras de vapor tenían muchas peculiaridades que marcan una diferencia muy notable con los modelos que circulan en la actualidad, y creo que el proceso de envejecido es especialmente satisfactorio en este tipo de locomotoras.
Como ya comentamos en la presentación del curso, las locomotoras de vapor (al menos en su época de esplendor) eran máquinas que solían estar muy cuidadas y en los depósitos se prestaba especial atención a su mantenimiento y limpieza. Lógicamente esto variaba de unas compañías a otras, e incluso dentro de distintos depósitos de una misma compañía ferroviaria.
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Para reflejar esto de la forma más fiel posible, he decidido seleccionar una locomotora 242 Tanque de Ibertren. Un modelo muy bueno que, en mi opinión, mejora mucho su aspecto con un poco suciedad.
En este vídeo voy a enseñarte a realizar un envejecido ligero de esta 242T, aunque el proceso sirve del mismo modo para cualquier locomotora de vapor. Lo que buscamos es conseguir eliminar el acabado casi brillante del negro de fábrica, simular ese mateado que produce la exposición al sol y reproducir lo que sería la suciedad de una locomotora de vapor en estado de explotación.
Recuerda que a la hora de conseguir envejecidos suaves, es muy importante ir aplicando los productos de una forma progresiva, hasta conseguir el acabado que estamos buscando. Si nos quedamos cortos es muy fácil seguir trabajando con los productos para incrementar el efecto, pero si nos pasamos, nos va a costar mucho más trabajo reducir ese efecto de suciedad.
Dicho esto, creo que lo mejor es verlo en el vídeo… ¡play!
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