Comenzamos una nueva ficha ferroviaria, que en este caso estará dedicada a las locomotoras 333 de RENFE, fabricadas a escala H0 por Roco. Todo un clásico del ferrocarril ibérico.
Se trata de un modelo que salió por vez primera hace ya bastantes años y que siempre ha tenido una gran aceptación entre los aficionados. Seguramente es un modelo que la mayoría de ferromodelistas ibéricos tendrán en sus colecciones.
A pesar de que Roco ha realizado diversas reediciones de esta la locomotora, realmente no se ha ido actualizando y sigue llevando prácticamente los mismos componentes con lo que salió la primera versión (iluminación por bombillas, conector de 8 pines, etc). Por este motivo puede resultar interesante para el aficionado realizar algunas mejoras que permitan dotar a estas emblemáticas locomotoras de unas funciones más acordes a los tiempos actuales.
Antes de entrar de llenos en las mejoras como tal, comenzaremos esta serie de vídeos con un paso a paso ilustrativo del desmontaje de la locomotora y de las tareas habituales de mantenimiento que será necesario realizar cada cierto tiempo.
Como ya es habitual, continuaremos viendo la digitalización de la 333, tanto para decoders con como sin sonido. Cabe decir que es una tarea bastante sencilla en este caso.
A partir de aquí, las siguientes entregas irán enfocadas a realizar mejoras en las funciones de iluminación de las 333 de Roco. En primer lugar vamos a ver cómo sustituir las bombillas por diodos LED, que permiten tener una iluminación más real, duradera y de menor consumo.
También vamos a aprovechar para independizar el funcionamiento de las luces de posición de las luces rojas y del foco principal. En este último caso, además vamos a modificar parte de los difusores del modelo para conseguir una iluminación más intensa en el foco principal, que destaque sobre los pilotos de posición, tal y como sucede en la realidad.
Finalmente, dedicaremos un vídeo a la mejora de las cabinas de conducción, añadiendo algunos detalles y dotándolas de iluminación interior.
Con todo ello, tendremos un modelo clásico como es la 333 de Roco actualizada a los estándares que permite el sistema digital de hoy en día.
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