Llegamos al final de la ficha ferroviaria de las locomotoras 333 de ROCO con un último vídeo en el que vamos a ver cómo realizar algunas mejoras muy interesantes en la iluminación del foco principal.
El objetivo es poder controlar de forma independiente de los pilotos de posición, así como una intensidad de luz mayor.
Todas las 333 de RENFE que ha fabricado Roco en distintos momentos tienen el mismo sistema de iluminación. Para llevar la luz blanca tanto a los pilotos inferiores como al foco principal disponen de una única bombilla por cada testero (recuerda que en nuestro caso ya cambiamos la bombilla por un LED en un vídeo anterior). Un difusor se encarga de transmitir la iluminación a cada punto. Esto hace que la activación de ambos tipos de luz no pueda independizarse y que la intensidad lumínica que llega al foco principal sea muy similar a la que reciben los pilotos de posición, lo cual no queda del todo realista.
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Una vez sabemos cómo funciona la iluminación blanca en las 333 y qué inconvenientes conlleva, es el momento de plantearse cómo mejorarla. Ya he comentado antes que mi idea es que el foco principal pueda activarse de forma separada de los pilotos de posición, lo cual es mucho más real a la hora de diferenciar tráficos diurnos o nocturnos.
Por otro lado, quiero conseguir que el foco principal luzca con mucha más intensidad, diferenciándolo claramente de los pilotos inferiores, tal como sucede en las locomotoras reales.
Ahora que ya sabemos los cambios que vamos a llevar a cabo, toca ponerse manos a la obra. Las modificaciones que vamos a realizar no son difíciles, pero sí requieren un poco de práctica con la soldadura. Los huecos son reducidos y hay que ser lo más preciso posible con nuestro trabajo.
Como siempre, te voy a guiar en todo el proceso para que solamente tengas que repetirlo paso por paso. El resultado final vas a ver que merece mucho la pena.
En este vídeo te muestro toda la instalación, pero recuerda que al final tendrás que mapear las funciones empleadas. Como este paso depende del decoder elegido por cada uno, te remito al curso de mapeo de decoders para saber cómo debes realizarlo.
Si te interesa como referencia o si quieres utilizar el mismo decoder que yo (un Loksound 5.0 ref. 58419 de ESU), aquí te dejo el proyecto de sonido ya mapeado. Solo tienes que descargar el archivo y abrirlo con el software del Lokprogrammer de ESU.
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Y así llegamos al final de esta ficha ferroviaria. Si has realizado todas las mejoras, ahora podrás disfrutar de una 333 totalmente actualizada en cuanto a sus funciones.
Recuerda que lo más importante de este tipo de cursos no es sólo poder aplicarlo directamente a estas locomotoras, sino aprender qué tipos de modificaciones y mejoras se pueden llevar a cabo en los modelos ferroviarios, para que puedas acometer todos estos trabajos en cualquier tipo de locomotora, automotor, etc. de tu colección.
Nada más por hoy, ¡el próximo lunes comenzamos un nuevo curso!
Te dejo con la clase de hoy.
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