Seguimos avanzando en la ficha ferroviaria dedicada a los tractores 309 de RENFE, hoy veremos cómo instalar un sistema de almacenamiento de energía de tipo «stay alive».
Dado que el 309 de RENFE es un modelo pequeño de solo tres ejes, y que siendo un tractor de maniobras va a circular normalmente a bajas velocidades, puede darnos problemas de parones por falta de alimentación. En estos casos, los sistemas conocidos como «stay alive» son la solución perfecta.
Dado que el 309 de RENFE es un modelo pequeño de solo tres ejes, y que siendo un tractor de maniobras va a circular normalmente a bajas velocidades, puede darnos problemas de parones por falta de alimentación. En estos casos, los sistemas conocidos como «stay alive» son la solución perfecta.
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El principal problema a la hora de realizar la instalación de estos sistemas es la falta de espacio. Si queremos evitar su colocación en la cabina (más aún en un tractor como el 309 que se caracteriza por grandes ventanales) puede llegar a ser un reto complicado.
En este caso te voy a enseñar a instalar un power-pack mini de ESU y lo haremos de forma que queda totalmente oculto a la vista.
Con esto conseguiremos que nuestros tractores puedan circular sin esos molestos parones que tanto afean su marcha.
La instalación en sí no es complicada, aunque tendremos que fresar un poco el metal del bastidor para conseguir el hueco necesario. Espero que siguiendo este paso a paso sea coser y cantar.
No olvides configurar el decoder para que funcione el Power-Pack de ESU correctamente. Recuerda que tienes las indicaciones para ello en el vídeo de funciones de especiales de decoders ESU.
¡Vamos a por ello!
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