Bienvenido a la cuarta clase del curso de Sistemas electromecánicos para el control de cantones. Llega el momento de comenzar a automatizar circulaciones, y para ellos vamos a ver primero uno de los casos más habituales, que son las circulaciones en vía única.
Para poder disponer de circulaciones automáticas en trazados de vía única debemos disponer de una zona de cruce, a la que un tren en movimiento llegue, se detenga y permita la salida de otra composición en sentido contrario. Estas zonas suelen ser estaciones, pero también pueden encontrarse en zonas intermedias de un trazado ferroviario.
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Estas zonas de cruce deben estar delimitadas por desvíos, que a su vez podemos talonar en sus salidas o bien regularlos de forma automática. Como siempre en estos sistemas de circulaciones automáticas, deberemos instalar una señales que nos permitan reproducir la regulación de las circulaciones.
Al igual que en el caso anterior, nuestras circulaciones van a estar controladas por ampollas reed e imanes, que nos permitirán detectar el paso de los trenes. Y a su vez los automatismos estarán regulados por un único relé.
Siempre que queramos automatizar circulaciones con estos sistemas debemos realizar cortes en la vía, en uno de los railes, bien con eclisas aislantes o bien con cortes directos en el rail. Aquí vamos a ver una de las limitaciones de estos sistemas, y es que al cortar la alimentación las paradas de los trenes serán bruscas, y en digital se perderán las funciones que puedan tener (luces, sonidos, etc). Por ese motivo en sistemas digitales podemos emplear técnicas más específicas, como módulos de frenado o retromódulos, que veremos más adelante en otro curso si os resulta interesante.
Para facilitar la instalación de este tipo de sistemas, te dejo aquí debajo un archivo descargable con el esquema de conexiones correspondiente.
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¡Y con todo esto, vamos a ver este nuevo vídeo!
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