Comenzamos un nuevo curso en Modelismo 2.0. En esta ocasión vamos a hablar de los bucles de retorno que se forman en circuitos de modelismo ferroviario.
A lo largo de los próximos vídeos veremos qué son los bucles, cuándo se producen y qué consecuencias tienen. Además, veremos distintas formas de gestionarlos a través de dispositivos específicos.
Lo primero de todo es entender qué es un bucle. Cuando en un circuito rueda un tren que viene por una vía y vuelve por la misma vía pero en sentido contrario (sin que nosotros hayamos cambiado el sentido de la marcha desde el mando), tenemos un bucle.
Los bucles se pueden formar de muchas formas, y pueden ser muy simples o bastante complejos, por lo que es muy importante ser capaces de identificar los bucles de retorno. Veremos distintos ejemplos de los casos más frecuentes.
El caso más sencillo de bucle es la clásica «raqueta» o «hueso de perro» cuanto tenemos un bucle en cada extremo. También están los casos en los que un óvalo está cruzado por una vía en forma de S. Y a partir de aquí, los casos pueden ser múltiples, pero siempre teniendo en cuenta lo indicado anteriormente.
Otro ejemplo un poco más particular de bucle es el que se produce al invertir las locomotoras en una placa giratoria.
Al final, en un bucle se produce una inversión del sentido de la marcha, pero manteniendo la dirección de rodaje constante.
Hay que destacar que en circuitos de tres carriles (tipo Märklin) los bucles no implican ningún tipo de problema en la circulación. Sin embargo, en circuitos de dos carriles, un bucle siempre va a producir un cortocircuito.
Esto no implica que no podemos tener bucles, sino que tendremos que gestionarlos de alguna forma para evitar que se produzca el corto y la vía quede sin corriente.
En general, los bucles de retorno son puntos del circuitos en los que deberemos trabajar expresamente. Muchas veces en el diseño del circuito, especialmente entre aficionados poco experimentados, se forman bucles sin que el modelista ferroviario sea consciente de ello. Al comenzar a rodar circulaciones se producen cortos y, sin entender el problema, se crea una gran frustración. Este curso es una guía para evitar este tipo de situaciones y aprender a identificar y gestionar los «temidos» bucles de retorno.
¡Vamos a empezar!
Todas las clases de este curso