Llegamos a la sexta clase del curso sobre decoders de ESU con la que cerramos el bloque dedicado a la conducción de las locomotoras.
En vídeos anteriores habíamos dedicado un capítulo a las variables involucradas en controlar la velocidad de las circulaciones y otro dedicado a las funciones especiales relacionadas con la conducción.
En este nuevo vídeo vamos a hablar de algunos ajustes relacionados que no son funciones como tal. Entendiendo como funciones a aquellas que podemos mapear y activar o desactivar con una tecla de función.
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En primer lugar, los sectores o zonas de frenado, son bloques del circuito controlados por módulos de frenado siguiendo distintos sistemas en función de su fabricante. Los decoders de ESU son compatibles con la mayoría de estos sistemas de frenado, por lo que veremos su configuración y qué podemos conseguir con ellos.
También hablaremos aquí de una función muy interesante como es la distancia de frenado constante, que nos permite detenernos con precisión delante de una señal, atendiendo a distintos parámetros que podemos configurar.
Además de estos aspectos relacionados los sectores de frenado, aprenderemos a ajustar algunos parámetros para que locomotoras digitales puedan tener un funcionamiento en analógico más acorde a lo que podamos necesitar.
Finalmente, hablaremos del freno de estacionamiento y de los cambios de sistema dentro un mismo circuito. Aunque no sean funcionalidades especialmente empleadas, pueden darse casos concretos en los que nos resulte de utilidad conocerlas.
En definitiva, continuamos profundizando en nuestro conocimiento sobre los decoders de ESU y aprendiendo a sacarles el máximo partido.
¡Dentro vídeo!
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