Continuamos el curso sobre decoders de ESU con una nueva entrega en la que vamos a poner en práctica todo lo que aprendimos en la clase anterior desde un punto de vista teórico.
Si recuerdas, hablamos de los diferentes parámetros y CVs que afectan al funcionamiento del motor en el sistema digital, especialmente en todo aquello que en modelismo ferroviario se denomina compensación de carga.
En este vídeo vamos a ver casos concretos de modelos que presentan un funcionamiento anómalo al instalar decoders de ESU y qué ajustes debemos realizar para conseguir un rodaje más fino.
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Se trata por tanto de una clase principalmente práctica, en la que veremos caso por caso alguno de los problemas más habituales.
Comenzaremos viendo cómo afecta la configuración del voltaje de referencia en la velocidad máxima de las locomotoras y a cómo responden al movimiento del regulador en todo su recorrido.
En segundo lugar analizaremos un caso en el que, tras instalar un decoder de ESU, el modelo da unos tirones justo antes de arrancar y antes de detenerse por completo. Se trata de un problema muy típico en algunos modelos, y se debe a una configuración de la inercia errónea.
Finalmente veremos un modelo antiguo de Lima y cómo podemos afinar el rodaje dentro de lo posible para este tipo de locomotoras que llevan mecánicas muy básicas.
Se trata por tanto de ver distintos ejemplos reales de configuración de la compensación de carga para conseguir mejorar el funcionamiento de nuestros modelos.
Hasta aquí hemos hablado, a lo largo de ocho vídeos, de todos los aspectos relacionados con la instalación, configuración y regulación de la conducción de lo decoders de ESU. Nos quedaría hablar de algunas funciones específicas, como el desenganche automático o las funciones de sonido.
Vamos a hacer una pequeña parada en el curso para dar entrada a una nueva ficha ferroviaria y lo retomaremos, hasta su finalización, dentro de un par de semanas.
¡Nos vemos pronto!
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