Llegamos a la decimocuarta entrega del curso sobre el sistema de frenado ABC de Lenz. Una clase con la que ponemos punto final a esta serie de vídeos sobre este interesante sistema.
En el vídeo anterior ya vimos en qué consistían los módulos BM3 y qué funcionalidades nos podían aportar a la hora de automatizar circulaciones ferroviarias. Hoy vamos a ponerlo en práctica.
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Como ya sabes, los BM3 de Lenz son módulos que nos permiten gestionar un sistema de acantonamiento en circuitos ferroviarios, al tiempo que ofrecen un sistema de frenado progresivo, control de señales, etc.
Hay que tener en cuenta que para acantonar una maqueta necesitaremos un mínimo de tres módulos BM3, que a su vez permitirán el funcionamiento de tres cantones y dos composiciones.
Los distintos módulos BM3 van conectados entre sí, de tal modo que su funcionamiento va sincronizado.
En este vídeo te enseñaré a realizar todas las conexiones necesarias para ponerlos en marcha. Desde la alimentación de los raíles, hasta las conexiones internas y, como no, el control y alimentación de las señales ferroviarias que acompañan al sistema.
Aunque vamos a necesitar unos cuantos cables, la lógica de las conexiones es muy sencilla y está al alcance de cualquier aficionado, incluso sin conocimientos previos de electrónica o sistemas digitales.
Con esto damos por terminado el curso sobre el sistema ABC de Lenz. Se trata de un curso extenso en el que he tratado de explicar con el máximo detalle los fundamentos del sistema. Hay que destacar que los diversos módulos se pueden combinar entre sí de múltiples formas, tal como vimos en el caso de los BM1 y BM2. Sin embargo creo que con las bases y los ejemplos que hemos visto, es cuestión de seguir la lógica de los circuitos si se quiere ir aún más allá.
Así también damos paso a otros cursos, igualmente interesantes. No olvides que si tienes alguna duda sobre este u otros cursos, puedes consultarnos por email y te ayudamos a resolverla.
¡Vamos con este vídeo!
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