Continuamos con el curso de motorización de desvíos. Tras hablar en vídeos anteriores de las bobinas y de los motores lentos, llega el momento de los servos, un tipo de motorización que, como veremos a continuación, es ideal para el accionamiento de los desvíos.
Los servos tienen dos características que les hace idóneos para la motorización de nuestros desvíos en modelismo ferroviario. La primera de ellas es que permiten un control preciso del movimiento, por lo que pueden adaptarse a cualquier tipo de vía y escala, además les hace muy versátiles en cuanto a las posibilidades de instalación. La segunda es que también permiten un control exhaustivo de la velocidad de giro, por lo que podemos conseguir un movimiento de las agujas muy lento y realista.
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A los servos vamos a dedicarle dos entregas, en esta primera vamos a hablar de cómo funcionan los servos y cómo podemos emplearlos para mover desvíos, y en la segunda veremos ejemplos concretos de instalación.
Los servomotores son normalmente el tipo de motor más económico de todos los que podemos utilizar. Esto es debido a que su uso está muy extendido en numerosas aplicaciones, y por tanto se producen en grandes cantidades por diferentes fabricantes.
Por el contrario, la mayor desventaja de los servos es que su control eléctrico es más complejo que el de las bobinas o los motores lentos. De hecho, para poder controlar los servomotores necesitamos algún tipo de sistema electrónico para su configuración y accionamiento.
Otra limitación de los servos es que normalmente no disponen de salidas conmutadas para polarizar corazones de desvíos o retroseñalizar un panel de control. En todo caso hay soluciones bastante sencillas para hacerlo (por ejemplo en uso de relés de un modo similar a como vimos en la cuarta clase de este mismo curso).
En todo caso, los servos son una muy buena opción para controlar los desvíos de nuestra maqueta, por lo que te invito a que profundices un poco en el tema para que puedas elegir la mejor opción en cada caso.
Dicho esto, ¡vamos a comenzar con el vídeo de hoy!
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